Nuova CB1000R nel 2016

[ilvip]

Bhe fra scarico ,pinze ,cerchi, tc, e una 20 di cavalli in piu lasciare la stessa moto anche solo esteticamente la vedo dura , quindi o faranno una moto del tutto nuova come yamaha o resta tale e quale ma euro 4 nel 2017 .....per i numeri di vendita ,si restano bassi ma anche perche le 1000 chi cavolo le compra piu' ? e' difficile vedere un ventenne in moto .....tutti over 40 con bmw e Ducati , in costiera domenica era piu facile vedere una Panigale che una cb .....e tutte guidate da nonnetti come me :D

[alby]

Appunto, voi dimenticare la normativa Euro 4 che darà grossi grattacapi a più di qualche casa motociclistica.

[AndreaH900]

Sì, chiaro, che serva uan meccanica diversa ormai è praticamente scontato, non credo che potrebbero pendere su 20-25 cavalli dal nostro motore rimanendo dentro la euro4 (o meglio, magari ce la fanno anche, ma con che erogazione e con che costi?).

[RB74]

[derchef]

e che il motore non sia quello cagoso del cbr1000 2008-2016(sc59) con tutti i problemacci che ha

[incipy]

[ilvip]

[derchef]

io ho gia dato il via libera per cambiare 7 alberi motore (altra malattia) in 4 anni , solo qui nel area
poi ce da dire che molte anche dopo il cambio pistoni /segmenti sono andate avanti a mangiare olio.....
dipende molto da come fu fatto il rodaggio
se prenderessero come base un motore RR del 2006 a mio avviso sarebbe molto meglio

[AndreaH900]

Ma il motore 2006 non è praticamente lo stesso del 2007, quindi in sostanza quello dell'attuale CB?

[derchef]

oddio il motore del cb sarebbe un rr2006
sarebbe perche tutta la testa/ camme e i pistoni sono altri (rapporti etcetc,molle valvole sono del 2004) , da qui anche la potenza massima inferiore e la schiena di coppia migliore
se derivassero un motore dal 2006 solo con camme e mappatura piu dolci intendevo