nuovo cb1000...forse "purtroppo si"

[Andrewmura]

Anche io la penso come Neeko, ed in uno dei miei post ho scritto che Honda vive di numeri, e sta moto è per fare numeri come la NC, e sicuramente li farà, come li fa lo scrambler venduto a peso d’oro. Con le streetfighter o super naked vuoi o non vuoi i numeri, inteso come vendite, non li fai più, anche se costruissero la naked “Totale” . Ps: a me non dispiace però non è il genere di moto che prenderei. Vi posto il link del video da Bar https://www.facebook.com/hondaitaliamot ... 012485437/

[alby]

Allora oggi sono stato a Eicma. Me la sono guardato bene e dico le mie considerazioni. La moto è una Honda e sicuramente
andrà bene. Motore uguale alla vecchia Cb, hanno solo cambiato i coperchi esterni aggiungendo un pò di colore acciaio. Padelozzo e scarico enorme per omologarla Euro 4. La frizione diventa a cavo. Telaio per me è monotrave come quello della vecchia. Bei cerchi di disegno diverso più attuale con 5 viti nel posteriore al posto dei 4. Mono uguale alla Cb solo ha la molla colore rosso. Porta targa orribile là sotto ed assomilgia molto alla MT09.
Ho chiesto il prezzo ma nessuno dei commerciali ha saputo dirlo. Concludo dicendo che la Honda, avendo già la Cb1100rs, potevano anche non farla e non entrerá mai nel mio garage. Quando un anno fa decisi di vendere la mia Cb e passare in Suzuki, ebbi dei rimorsi perchè immaginavo che nel 2018 usciva la nuova versione ma dopo oggi sono sempre più convito di aver scelto bene. Auguro a Honda buon vendite.

[tonyx62]

Visto il video e penso che proverei un certo piacere a togliere quel porta targa con una motosega. Gusto personale ovviamente

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[ghess]

[alby]

No Feli quello non ho capito bene il materiale. Poi vedessi la gamma scooter. Non esiste un 300 ne un 400

[neeko72]

Ma che problema è il telaio in acciaio? Ktm fa solo moto con telai in acciaio, ducati li fa ancora tranne sulle supersportive, mv li fa per tutta la gamma... ma davvero vogliamo argomentare sul telaio in acciaio? Quello della attuale cb era criticato da tutti perché non era il classico doppio trave perimetrale in alluminio, poi gli abbiamo fatto vedere a tutti quanto andasse bene (sul cb e sulla hornet, che nella prima roadster cup bastonava le tuono v2 con Zerbo). Perché questo deve essere una merda a prescindere?

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[neeko72]

[ghess]

[AndreaH900]

Per me il telaio potrebbe anche essere in bambù, basta che vada bene
Ma sono stati loro, 10 anni fa, a lodare il passaggio dall'acciaio all'alluminio, quindi adesso non me la possono menare col passaggio inverso dicendomi che è una figata, no?

Me li ricordo io, i fenomeni che sostenevano che il merito del miglioramento fra il 900 e il 1000 era il telaio in alluminio... Vorrei sentire cosa dicono adesso
Nessuno che facesse cenno a geometrie o distribuzione dei pesi, per non parlare delle sospensioni.

La sostanza è che il telaio deve essere fatto bene, poi il materiale è (quasi) secondario, lo ammettessero una buona volta, invece di raccontarci cavolate.

Sono assolutamente certo che il telaio di questa CB andrà benissimo.

[neeko72]

anche io

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