nuovo cb1000...forse "purtroppo si"

[ghess]

[Cimbanella]

Ciao
Io ripeto che dal mio punto di vista di queste moto ne venderanno tante.
Certo che siamo delusi perché ci aspettavamo un una naked che sostituiva la nostra amata Cb.


E appoggio il pensiero di Nicola!!

Per quanto riguarda la domanda:
La compreresti??
Bho non saprei.
Al primo impatto no di sicuro.
Comunque se la faranno provare io ci andrò.
Oggi la vedo dal vivo e me ne farò sicuramente un idea migliore.

Ps: Feli ordini la Plus??
Mó mi banna

[allllo72]

Io che ho venduto il cb mi pento sinceramente, perché questa nuova sarà la prima di molte altre cacate che il mercato vuole. D altra parte non è un bel periodo per il design della moto, tra x-over, streetfighter e cafe Racer pseudo Joe bar...basta vedere la differenza rispetto a 10 anni fa: il mercato era delle naked e supersportive da 600 a 1000, estetica molto bella e zero elettronica, ma gran gusto. Oggi la tecnologia permette anche ai bambini di guidare moto con 180 cv. Quindi arrivano nuove tipologie di cliente, spesso senza una vera cultura motociclistica. Un po come nelle auto, oggi tutti a fare suv, se uno compra una station wagon è pazzo.

[Sgabbiato]

[ghess]

[neeko72]

[RB74]

Ma vogliamo parlare del CB650, quella che dovrebbe aver sostituito la Hornet? Non mi pare che abbiamo fatto una scelta tecnica superiore...
... se sbaglio correggimi.

Ma se non sbaglio, non sarebbe allora la prima volta (e allora sarebbe proprio un discorso di economie di mercato).

Poi sono d'accordo con te, finché non la si prova seriamente stiamo parlando "sulla carta".

[neeko72]

il Cb650 è un voluto downgrade rispetto alla hornet. Non ne ho mai compreso il motivo, lo ammetto, ma tant'è. ha 10cv di meno, pesa 20kg di più ed ha componentistica più semplice.

Non si può usare lo stesso metro di paragone con la nuova cb, dato che questa costituisce un netto upgrade tecnico rispetto alla vecchia per quanto riguarda prestazioni e componentistica. Resta il dilemma di questo telaio, sicuramente, ma come ho detto non credo che honda aggiunga 20cv ad una moto, la doti di controlli elettronici sofisticati e di sospensioni migliori e poi le metta sotto il telaio della graziella. Suvvia.

Ps: per chi lamenta che il motore della nuova cb1000 è sempre lo stesso. Vero, ma non dimentichiamoci che è il motore di un CBR 1000 che originalmente aveva 150cv, castrato fino a 125 per la prima Cb. Probabilmente in questa versione è quasi identico all'originale da cui deriva.

[RB74]

Vero, con il CB c'è stato un upgrade su tanti aspetti, difficile che il telaio "stoni" in tutto questo.

Mentre per il CB650 il downgrade "voluto" (come tu stesso hai detto) è nettamente un discorso di economia e profitto, cosa a cui Honda ha dato sempre dimostrazione di tenere. Non lo dico necessariamente in senso negativo... intendiamoci: Honda è il primo produttore al mondo, evolve la tecnologia (basti pensare al DCT e alla robotica), ma è bene attenta a fare prodotti che rendano in termini di profitto e di mercato. Non ho mai visto dei "salti in lungo", semmai sempre dei salti ben mirati.

E magari questa filosofia aziendale non incontra sempre i gusti di tutti noi motociclisti.

Bando alle chiacchiere, il nuovo CB è da provare, e nel frattempo... speculiamo...

[laky]

quando a giugno ho venduto la mia amata cb per mille ragioni, avevo un unico grande timore..a fine anno uscirà il nuovo modello e se mi pentirò di prendere la mia attuale moto?...
La mia attuale moto mi ha strappato il cuore che era della cb..(moto di cui mi sono innamorato appena l'ho provata da ferma salendoci sopra)..
ha meno cavalli della cb..ma per il rapporto peso potenza e per il fatto del bicilindrico..cui posso dire che non sento la differenza nella ripresa e nemmeno della velocità i suoi 260 kmh di punta..quindi tutto questo mio discorso per dire cosa? che i cavalli in più contano fino ad un certo punto...andrò all'eicma per guardarla da vicino..ma sinceramente parliamoci chiaro..questo tipo di moto potrà essere pure ben curata,ma non mi piacerà..se volevo una linea simile sia ducati..sia honda che altre marche avevano già prodotto un modello simile..qui si tratta di cambiare totalmente idea e modello..per farvi capire cosa intendo è come se un domani la ducati propone la nuova panigale stile harley..non sarebbe più quel modello..comunque tutte queste sono mie considerazioni e personalmente, non mi piace e sono felice di aver fatto quel passo a giugno..per i nuovi possessori di cb penso che non saranno persone come siete voi..saranno persone che amano andare a passeggio..che non vanno in pista..saranno persone che vogliono una moto retrò con affidabilità honda..e aggiungo e spero economica..perchè se veramente costasse 14 mila euro..ragazzi la mia costa come questa e scusate se sono un po spacchioso..ma non c'è paragone!!!!