i tre consigli del nonno vip sulla cb

[ilvip]

certo ....ma dopo aver preso la mano come diciamo noi vai con calma la cb non è una moto facile come può semprare di primo impatto è una moto che và domata sempre e rispettata ....l ho capito da quando l ho presa questa moto ti mette a suo agio ma è sempre pronta ad inchiappettarti al primo errore

[ghess]

si vero non ti perdona kome fa una 600.... la troppa potenza ke eroga in un niente a volte sembra ke la diamo x scontato invece no.... a,me normale e non mi ha perdonato...

[Fanfiz]

[marco]

[Survivor]

dopo aver visto l'andatura che il nonno vip riusciva a tenere nelle curve cilentane, qualke pensierino lo stò facendo anch'io..... io peso mooolto, e a volte, nelle staccate prese per la gola, l'affondo che dava la forcella era davvero insopportabile, ti faceva venire quell'attimo di tensione mista a paura prima di iniziare a buttar giù la moto per una piega in grande stile.....
cmq per ora faccio il cambio tubi, e credo che dal momento in cui avrò una frenata uniforme, penserò o sarò obbligato al tuo stesso step....

[ilvip]

survivor ha visto camminare la mia cb e sopratutto ha visto la mia cb che di estetica è rimasta identica all originale visto che anche nella scelta dei tubi in treccia ho usato la guina nera e al ristorante si è anche proposta la colletta per portatarga frecce e scarico per il nonno vip , ma quello che per me è importante e divertirmi in tutta sicurezza e credo che le curve del cilento abbiano dimostrato che avere le mollo arancio non è solo belle mostrarle al bar ma è più bello ammirarle in funzione .....ciccio per il tuo peso laggiustatina è quasi obbligatoria le sospensioni vengono tarate per un pilota da 75 kg

[cheguevara]

io ho fatto 14 mila km ormai e' chiaro il posteriore e' un po liscio ma non alla frutta. sono uscito spesso e cmq dei pneumatici originali sono soddisfatto, poi che ne esistano altri tipi che permettono una guida diversa senza dubbio, ma la moto la campi tu e camb ogni 6000 km non e' un buon investimento per chi ha famiglia...

inoltre ogni gomma diversa comporta una conoscenza diversa del mezzo , quindi riadattarsi sperimentare e hai gia finito la gomma

io ho avuto la monster 900 poi la cbr 600 rr e ti devo dire che, forse i problemi vengono per i tornanti stretti, visto che cmq e' una naked , per il resto e' chiaro che il suo ambiente e ' il misto medio veloce, per strade piu' lente per sfruttare il tutto al 100% devi conoscere la strada,

ma ti assicuro e non perche' l ho io che e' una delle piu' belle moto mai fabbricate

[ilvip]

we CHE ( mi sei già simpatico sono un grande estimatore del che ma più dei sigari cubani ) , a quello che ho capito 14000 km con il treno di gomme originali è un record visto che a 5500 le mie erano slick , ora da quello che deduco e che tu della moto ne faccia un uso più che tranquillo e fai anche un discorso economico che con le moto secondo me non puà concordare per niente la moto è una passione costosa a prescindere da gomme e il resto , le gomme di una moto sono la base della sicurezza anche io se volevo le bt 015 le tiravo all osso , ma visto la guida che ho non vorrei ritrovarmi a culo per aria e cadere costa più di un cambio gomme ogni 6000 km , ma rispetto le opinioni e i pensieri di tutti , oggi anche con una gomma street diciamo dura è gia difficile fare 8000-9000 km in sicurezza e senza avere nessuna scarica di adrenalina che comporta una gomma più prestante , insomma la moto non è uno scooter non si cerca la durata nella gomma ma l adrenalina ma questo è un mio pensiero CHE

[kekko84_pd]

In questi 4 giorni di possesso della CB mi sono fatto 800km molto variegati tra loro (300 km sui colli padovani quindi misto stretto, 300 km in montagna con il passeggero e altri 200 km in giro per la città da solo).

Sul fattore sospensioni, sono d'accordo che sono un po' morbidine nell'utilizzo sportivo ma per la città e in due le trovo quasi perfette...
I freni ancora non mi hanno dato problemi ma in effetti ho notato un leggero allungamento della corsa della leva dopo un po' di discesa in mntagna.
Le gomme ancora non le capisco bene perchè le sento scivolare ma le cambierò al più presto... Sulla mia Z e sul 999 montavo Rennsport e penso che le proverò anche sul CB.

[cheguevara]

fino a 12000 km ci piegavo ancora alla grande ora sono a 15000, e lo so che non sono piu' lo stesso in piega,
non voglio dire che sono valentino rossi, ma ho 37 anni sin da piccolo ho imparato a guidare le moto anche con le ruote lisce, tuareg 50 honda nsr 125, monster 900 cbr 600,e ti aiuta, perche' quando hai le gomme nuove chiaramente sapendo fare le pieghe con le lisce con le nuove fai furore, grazie per la simpatia...ora le cambio cmq con l estate e' tutto piu' difficile al massimo ti faccio avere foto di contachilometri e gomme... per me le gomme originali sono ok