da cb a monster?

[Chiccogt]

Q8one...! E comunque vuol dire che il tuo amico ci da con il 696...

Qui poi si parla di altra moto...non ho ben capito in quale versione...ma se questa qui sotto...beh non credo con il cb si riesca a star dietro tanto facilmente...(ovviamente a parità di manico )







qui il testo di una prova...quando eravamo ancora dei vitellini giovani e virtuosi!
http://www.manzoteam.net/Tester/TesterS4r.html

[rosariocb]

certo i gusti sono gusti ma quando penso a ducati

[maxa]

secondo me hai già deciso, però....

[Ciko the president]

No a questa no...

[Matjet]

si certo a parità di manico il paragone non regge... ma il mio amico è sicuramente più bravo di me...
inoltre il percorso è una bella serie di curve strette dove le bicilindriche e le motard di solito ne hanno la meglio
evidentemente la cb è ben studiata e io che apparte lo scarico è tutto originale compreso le sospensioni lo posso testimoniare

ad ogni modo l'avevo solo anticipato che era per ridere...visto che si sta parlando di un cambio con una sr4

[rosariocb]

[Franco626]

Se ti piace il monster fatti il monster, i discorsi stanno a zero....

prestazioni siamo li.... ma anche fosse, che il CB allunga prima, o viceversa.... ciccia..... Tanto se via in pista immagino che ci metterai sicuramente le mani per modificare qualcosa...

Se si va per strada non cambia nulla.....

Porto il mio esempio, avevo un M750 con 62 CV, ora un CB stavo dietro agli amici con le R6 tanto quanto prima..... e sto davanti, tanto quanto prima ad amici con Z750 CBR600 etc.....

ma la differenza sostanziale sta esclusivamente nel manico..... non ci sono discorsi che tengono.

Pertanto è esclusivamente una scelta estetica.

Per la manutenzione io bene bene questo discorso non l'ho mai capito, che cosa si fa in più su ducati rispetto ad una honda, o un altra qualsiasi Jappo ?????

spiego... io oltre ad ingrassare la catena non ho mai fatto altro.... ( sia su ducati che honda )

tutto il resto sono operazioni che solo un meccanico può fare. quindi essere dei bravi meccanici a cosa serve, solo se uno vuole farsi i tagliandi a casa, perchè anche come scadenze ducati ne fa ogni 10kkm mentre jap ogni 6kkm.

Se vogliamo parlare di prezzi di manutenzione allora vi dò ragione.....

[toco]

Ho avuto un monster S4R nel 2004,bel motore,buona ciclistica,fascino eterno,la naked per eccellenza Anche se il quattro in linea Honda non ha nulla da INVIDIARE a quello del S4R,e se quello e' un motore da corsa anche il nostro lo e' !!,Ricordo che si tratta dell'unita' montata sul fireblade 07 rivista in alcuni particolari, e che comunque ha vinto credo nel 2007 il mondiale superbike con Toseland,comunque secondo me la CB e' piu' versatile

[Schwarzy87]

ragazzi io non parlo di prestazioni! sono entrambi dei mille, per quello che ci faccio io bastano e avanzano tantissimo! di solito non faccio molti ritocchi di ciclistica o motore alle moto, ma ci sballo con l'estetica e gli accessori
oggi sono andato a vedere un monster s2r (non credo che ad estetica ci sia molta differenza con l's4r), ma forse per il colore, non so, non mi ha entusiasmato come pensavo!
purtroppo, inoltre, se ne trovano solo con 15mila km e anche il conce mi ha detto di pensarci... vendere una moto con 6mila km del 2008 per una del 2005 con 15mila non è che sia una mossa molto intelligente... e non ha tutti i torti!
ne trovassi una in condizioni ottime e cn un chilometraggio simile alla mia allora sarrei veramente nel dubbio, ma per quello che ho visto sui giornali di pubblicità, sono tutte oltre 15mila...

[fabiosire]

lascia stare tieniti il CB1000 stretto che ti da e darà 1000 SODDISFAZIONI in città, in montagna, in campagna CB 1000 forever!!!!!!
Sono dell'idea che se hai una moto nuova non puoi assolutamente cambiarla con una di molti anni più vecchia.
E' una forzatura e il concessionario gode come un matto per la tua pazza idea.
Se vuoi andare in bagno falla tutta e comprati il monster1100 nuovo o il ducati s4rs nuovo. Altrimenti lascia stareeee