piolini sotto le pedane ...ci è mancato poco .....

[Turok]

[ilvip]

si ma se hai sospensioni tarate per il tuo peso conta poco il peso del pilota io peso 100 kg a secco
cmq ieri oltre lo spavento del piolino è venuto quello delle forche a pacco ho talmente pinzato che ho sentito un tac violento e si stava alzando il posteriore , poi ho molato e ho detto vabbe apro la curva......seconda pinzata arrivava un auto perche con la prim pinzata vado lungo e tac di nuovo per la nuova pinzata ora ho dato una sistemata alle forche regolate a caxxo di cane e ho dato un giro in più di precarico secondo me ci voleva gia da tempo anche se il meccanico ne aveva dati quais due in più a stelo e io mi sono fidato

[neeko72]

guarda giovà che il precarico non si da a casaccio....hai mai fatto la misurazione dei Sag statici?...

io figurati che lunedì ho dovuto levarne un pochino di precarico e dare 1/4 di giro al freno in compressione della forcella perchè nella staccata dopo il rettilineo dei box l'anteriore mi saltellava in inserimento...ovviamente problema risolto magistralmente...

[Tonga69]

[ilvip]

io so solo che ho dato un giro di precarico perche pinza do con forza sono andato a pacco ma era normale per come ho frenato con violenza in realtà volevo lavorare sul freno in compressione che era dciamo a 8 scatti dandone un paio in modo da ridurre questo effetto infatti ogi riorto il precarico a 9 come l ho sempre avuto e magari porto a 10 gli scatti del freno in compressione ma forse tonga può dirmi quanta differenza passa fra un click e un altro dei registri se effettivamente ci sono variazioni sensibili o bisogna darne qualcuno in più

[wws]

Ma hai toccato entrambi i piolini di seguito in un destra/sinistra?

rimango perplesso per le regolazioni fatte dal meccanico


Vip ora una ci sta tutta!!!!! ma come cavolo fai a strisciare in costiera?!?!?!?!?! sei un pazzo!!!

dai non farci stare in pensiero che quella strada è un pochetto pericolosa...

[Tonga69]

Vip, abbiamo due idrauliche completamente diverse ed un olio diverso... i miei clic non corrispondono ai tuoi...

Comunque il valore suggerito da MAtris per me è 12 clic (compressione) e 20 clic estensione... ho fatto una serie di prove e per l'uso su strada mi trovo meglio a 14 in compressione e 25 in estensione, mentre per la pista la taratura consigliata è spettacolare!!!

Fai la cosa per gradi, provi a darne 1 (da entrambe le parti) e vedi come risponde, poi ne dai un'altro e via così.

Attenzione, che se non hai grande sensibilità ti conviene, tra una regolazione e la successiva, tornare alla taratura di partenza, in modo da "resettare" le tue braccia e sentire meglio le differenze...

[ilvip]

in realta non ho una gran sensibilità e mi adatto spesso alle regolazioni che mi suggeriscono le case che mi vendono sospesioni e con matris mi trovavo benissimo come erano settate solo che erano settate ripeto malissimo il meccanico ha sbagliato a contare giri e scatti , ora rimetto a 8 il precarico e vado gradualmente con gli scatti in compressione

wws si sono andatoo in una curva e controcurva a toccare i due piolini in costiera spero in una tua assoluzione dalle mie colpe
andrò a piedi al santuario di pompei per fare penitenza

[PRINCIPE]

[wws]