non ci crederete ma ho cambiato di nuovo casco

[fabiosire]

ti quoto luca anche l'arai rx7 è abbastanza rumoroso ma siamo in moto ad alte velocità mica a pettinare le bambole ed i caschi racing sono i più rumorosi e ventilati

Ciao Fabio

[Steves67]

Sinceramente ho visto in diversi forum che chi utilizza Arai o chi utilizza Shoei solitamente non si trova con l'altra marca.
Anche io ogni volta che devo cambiare casco, ora ho un Arai Viper GT, provo gli Shoei (mi piaccino molto certe grafiche) e non c'è verso o è troppo stretto o è troppo largo.
Approfondendo il problema diverso tempo fa ho scoperto che hanno due calzate diverse ed appunto è difficile che uno che si trova bene con Arai vada bene con Shoei e viceversa.
Credo sia abbastanza attendibile.

[fabiosire]

Posso dirti che la calzata dell'ARAI è commovente parliamo del modello di punta RX7 Corsair ogni volta sembra di calzare un guanto e di non averlo addosso mi da molto più fastidio il Nolan n102 anche aperto e mi rinfresco notevolmente di più con l'ARAI integrale rispetto al Nolan anche usato in maniera jet..


Ciao Fabio

[Darkcity]

Io che ho avuto Arai fino a 1 anno fa devo dire che: 1) Arai è rumorosissimo 2) L'XR1100 l'ho provato venerdì scorso e mi hai impressionato per qualità, comfort e rifiniture 3) sono troppo cari sia l'uno che l'altro e non glie li voglio più regalare i soldi. Mi sembra strano, se posso permettermi, che un'azienda punto di riferimento faccia un casco con delle pecche così accentuate. Comunque Giovà, se hai ritenuto opportuno cambiarlo, hai fatto bene.
Però sarai bannato a vita se ti lamenterai anche del nuovo Arai. Ci hai spalato sopra troppa merda e hai perso i privilegi

[ilvip]

io ho usato entrabi i caschi e le calzate sono nettamente differenti e devo dire che l arai mi calza decisamente meglio solo che non lo volevo più perchè il corsair mi ha dato troppe noie , ma come detto da fabio quando lo calzavo era un guanto , per la rumorosità il corsair devo essere sincero non mi ha dato mai grossi problemi anzi ero contento anche di qesto aspetto , ma lo shoei xr 1100 sembrava calzarmi meglio era più avvolgente dell xr 1000 e mi aspettavo un casco "perfetto" ripeto aereazione , confort e rifiniture erano eccezionali come la grafica ma quel fruscio che faceva già dopo i 70 km\h era insopportabile e non ne voglio dare una colpa al casco forse era incompatibile con la mia capoccia , però se parliamo di calzata io dico anche che fra arai e arai c è diferenza ........il viper gt mi stringeva troppo sotto e mi andava come dire ....corto , il quantum era il contrario stretto sopra e largo sotto ..........perse le speranze di uscirmene con un casco , mi fanno rpovare il corsair ......e li la calzata era perfetta , come il mio vecchio casco ma non mi andava di sborsare 600 euro per un casco fuori produzione e con data di produzione 2005 allora l estremo tentativo è stato il gp , che messo in testa ci crederete o no era il più confortevole di tutti unica cosa stonata il prezzo 690 euretti ma visto che era l unica alternativa al 1100 l ho preso al volo , le differenze dal corsair sembrano poche invece sono tante i meccanismi per tirar via le visiere sono piu compatti e la levatta piu lunga , ha nuove aperture superiori con pulsanti più larghi da premere e con una qualità che già a mano sembra migliorata e di molto , ha gli sganci dei guanciali di emergenza e la visiera nettamente più grande gli interni sono i soliti di alta qualità sicuramente migliori per me del quantum che avevo provato nei giorni precedente , la calzata è anche più comoda del corsair lo spoiler posteriore penso non lo cambierò mai di posizione ora è sulla posizione turing ....ora attendo di provarlo in strada , per quanto riguarda rifiniture e verniciature siamo sullo stesso livello di shoei attendo prova su strada

[Quark]

i caschi racing sono tutti molto più rumorosi di quelli touring e il motivo è semplice:
non sono progettati per essere silenziosi, ma per essere stabili alle alte velocità (sono presenti appendici aerodinamiche posteriori) e per smaltire il più velocemente possibile il caldo e l'umidità che si accumula all'interno del caso durante le gare (prese aerodinamiche anteriori)... tutto questo genera turbolenze che avvertiamo come rumore.. se volete usare i caschi racing e li volete silenziosi dovete usare i tappi per le orecchie (come fanno i piloti)

Per quanto riguarda il problema dei caschi che hanno calzate differenti... si possono cambiare i guanciali e le calottine interne per adattarli meglio alla nostra conformazione... le misure standard non sono del tutto standard, ad esempio le misure standard in Giappone non sono esattamente quelle utilizzate in EU o in USA

[ilvip]

infatti per questo avevo deciso di prendere un casco sport-turing e non un casco racing.....ripeto col corsair che tutti dicano sia rumorosissimo mi sono trovato divinamente anche a livello rumorosità per non parlare del confort ,ma trovarsi con un casco sport turing che faceva 4 volte almeno più rumore di un casco racing che almeno sulla carta doveva essere "silenziosissimo" a me è sembrato un assurdo , anche se fosse più rumoroso del corsair il gp ........mi andrebbe benissimo , visto che lo reputavo silenzioso , quindi potrai capire che se stò dicendo che il rumore dell xr 1100 era tanto significa che era insorpottabile almeno per me ........e mai ho usato i tappi col corsair e non mi ha mai stancato la testa e il collo anche dopo giornate intere di uso quindi sfatiamo il fatto che sono inutilizzabili per farci un uso turing , l ho fatto una schifezza quel casco nel senso che non avevo una buona considerazione (del corsair) ma mi stò ricredendo e alla grande , certo le rotture della rubben e di qualche presa d aria mi avevano scocciato ,ma quando l avevo in testa era sempre il mio casco preferito e dell assistenza ber racing non sono main stato contentissimo ........ma ho visto che c è molto di peggio

per gli interni anche io sul corsair avevo preso dei guanciali più sottili perche quelli da 20 mm erano troppo stretti , ma i entrambi i casi calzava benissimo , ho fatto questo per avere più confort , ma gli interni dello shoei aderiivano come quelli di arai .....non era un problema di adattare gli interni secondo me e le turbolnze le sentivo anche con interni ben aderenti al viso e con la visiera e le prese d aria ben chiuse

[desbela]

...bentornato nel gruppo alla fine!

[ilvip]

[Mr.Rato]