aftermarket desolazione totale........................

[lallomendoza]

quoto pienamente matjet, basta cercare che di cose per la Cb ce ne sono tantissime.
lascia stare la Z e la hornet che ci sono da molto prima della CB quindi i costruttori aftermarket hanno avuto più tempo.
per la cb basta guardare quanti scarchi ci sono gia in commercio (la maggior parte fa cagare ma ci sono)

[iceman66]

come diceva il mister sono pienamente in accordo al 50%......................si, c'è un sacco di roba è una parola grossa,ci sono un pò di accessori,ma esteticamente validi da sostituire le parti originali???????emmmmmmmmmmmmmm,vogliamo parlarne??????????
primo esempio:
lo scarico,una marea di putt...........te chi più,chi meno,niente di veramente sconvolgente che ben si integri con il mezzo inj questione,oltre al fatto che o diventi fuorilegge e non rispetti normativa antinquinamento e quindi vai di dekat alla grandissima come fanno in tanti (perchè noi italiani siamo piuttosto bravi quando si tratta di scavalcare le regole e costruirsele a proprio fabbisogno,attenzione.....io incluso,non mi estraneo certo,però c'è un limite e se vuoi stare nelle regole ma eliminare quella m........da di padellone originale dobbiamo aspettare solo MIVV ch e patre essere l'unica ad averci pensato progettando un catalizzatore dalla forma e dimensione umana tale a raggiungere il suo scopo senza deturpare la moto,unico vincolo (e scusate se non è indifferente)è l'utilizzo dei loro terminali,quindi non adattabile all'originale e nemmeno agli altri prodotti aftermarket.
potrei andare avanti con prodotti tipo puntale,cupolino,ecc,ma mi sembra di infierire troppo,comunque la bellezza degli umani stà nel non essere tutti uguali,per cui ho solo espresso le mie idee,un saluto a todos.

[mrbug]

per quanto riguarda gli scarichi mi trovi assolutamente d'accordo, nessuna ditta è stata in grado di fare qualcosa di degno all'originale, infatti io lascierò quello....
Ho due o tre idee che vedrete presto.
Se però ci limitiamo a fare montare tutti gli ammenicoli che si trovano in giro in ordine casuale si rischia l'effetto vespa px anni 80!

[Dragon]

naturalmente farei cosi anche io , investirei sulla costruzione di ricambi sulle moto più vendute pultroppo non navighiamo in buonissime acque vista la recessione e fare magazzino costa attendiamo l'avvicinarsi della primavera e secondo me qualcosa si muoverà in generale .

[ilvip]

ho un paio di copntatti in pvt stanno arrivando grosse novità per il 2009

[CAVALIER]

Queste novità riguardano anche gli scarichi?

[ilvip]

quelli no carlo ma mi sò che se va avanti cosi mi passa pure la frenesia di comprarne uno non mi gusta niente sotto la cb
ma ci sono novità in arrivo per la ciclistica

[Mencaron]

ehi Vip non puoi lasciarci così sulle spine!!!

Cosa c'e' di nuovo riguardo la ciclistica?

io mi sto informando per l'ammort post e il kit forke ma i prezzi sono da paura..hai indicazioni fresche?

Ah ragazzi ma la cb originale com'e' è già bella.Occhio perchè si riscia davvero di rovinare un'estetica già molto personale.

Io mi sono limitato al portatarga perchè l'originale era orrendamente lungo e lo scarico ma sono stato su una cosa esteticamente non invasiva.

Poi poca spesa e tanta resa i contrappesi di Fuchs e se riuscirà ci proporrà anche i tamponi fatte con le sue mani.

Vip dacci un anticipo....

[ilvip]

quoto in toto a me piacerebbe prendere un pò si carbonio akra ma costa troppo sul serio .....

[David]

Sarà,ma io sti costruttori di scarichi non li capisco.
Si sa da sempre,che la prima modifica che uno fa,è lo scarico,per poi piano piano abbellirla esteticamente con altri particolari.
Si trova di tutto,dai tamponi paratelaio alla sella in alcantara,dall'ammortizzatore di sterzo,al kit sospensioni,e neanche uno che abbia fatto un 4 in 1 decente con tanto di puntale o paratia per lo scarico??
Ok la crisi,ma qui si tratta di sforzarsi un minimo,per averne un grande ritorno!
E' una honda 1000 che ha avuto un discreto riscontro commerciale (crisi generale delle moto a parte)...non un triciclo cinese.
Mi meraviglio che arrow,akra e molti altri marchi,siano ancora li ad adattarci il terminale di una z 750,quando è palese che serve un minimo di personalità nel design per incentivare le vendite.
Il resto della moto è bello così,al massimo un manubrio diverso,o un kit allo xeno,ma esteticamente l'unica parte che può abbellire ed incattivire il nostro cb,è un VERO scarico racing dedicato.
Se proprio hanno da finire i terminali dei vari k6,k7,ecc.ecc,ci saldino su un pezzo d'alluminio satinato che ricalchi in parte le linee originali...