Video sul funzionamento Tutor

di **pantrani** il martedì 30 ottobre 2012, 23:47

io quando viaggio in autostrada,automobilisticamente parlando,sono anni che metto il cruise control a 140 km/h a volte anche a 150 e finora non mi è ancora arrivato niente, comunque bisogna prendere in considerazione il fatto che i tachimetri dei nostri mezzi non sono precisi e di solito sbagliano in eccesso anche di una decina di kilometri orari almeno così mi dice il mio navigatore

di **ghess** il martedì 30 ottobre 2012, 23:59

é vero per il fatto della velocità indicata che è maggiore rispetto a quella reale.
ma bisogna anche sapere che scarto ha il tutor e con quale velocita "gps o telemetro" fa la misurazione cioé su quale base accerta la velocità .
non penso che rileva velocità approssimate al 10% di scarto... ma credo che abbia almeno un margine di errore del 5%

di **nengy74** il mercoledì 31 ottobre 2012, 5:00

Un collega che precedentemente lavorava per l'azienda che installa i tutor mi ha detto che sono tarati per registrare le targhe solo dei mezzi che superano la media dei 150 Kmh (con limite 130).
Non sò se sia vero, cmq. io faccio 40-50.000 km l'anno in auto per lavoro, in autostrada mi piazzo ai 145-150 indicati e sgrat

non ho mai ricevuto multe da tutor.
ciao

di **Fabry167** il mercoledì 31 ottobre 2012, 8:15

di **Tommy** il mercoledì 31 ottobre 2012, 9:30

1) anche a me è stato riferito da Polstrada che sono tarati per velocità > 150km/h di tachimetro (non di GPS)
2) anche a me non è mai sgrat

arrivata alcuna multa da Tutor
3) in genere io tengo i 140 km/h di tachimetro per non sbagliare.......(sia in moto che in macchina)

ciao

di **Cadl** il mercoledì 31 ottobre 2012, 11:06

Cosa vuol dire tarati a 150 di tachimetro????
I tachimetri sono tutti diversamente imprecisi.
Quale che sia la taratura (a me risulta 5 km/h più del limite), questa è calcolata sulla formula "velocita=spazio/tempo" !!
Se tra 2 telecamere ci sono x km, dato un limite y, non posso impiegare meno di tot minuti, pena una multa. Semplice

di **Tommy** il mercoledì 31 ottobre 2012, 11:09

Significa che fino a 150 km/h indicati sei tranquillo (secondo quanto detto)

Ripeto, io evito di superare i 140 km/h indicati e ad oggi non ho avuto soprese.

di **firemoon** il mercoledì 31 ottobre 2012, 11:15

... i tutor sono tarati per 150 Km/h di media ...
il che vuol dire avere una andatura molto elevata

Per quelli indicati.... state attenti e fate le prove con un GPS....dipende dal veicolo.

Le spire servono per rilevare il passo del mezzo... le velocità sono differenti ...
per esempio:
auto : vel. max 130 km/h
auto+carrello (o roulotte ): vel. max 90 km/h

Le spire sono bivalenti...
Con l' Auto :
se con l'auto passi a cavallo della mezzeria viene comunque rilevato il passo della vettura... 2 ruote su una corsia e 2 ruote sull'altra
Con la moto
passando sulla mezzeria, viene rilevata la targa, ma il passo del veicolo non viene rilevato.
Il sistema automatico scarta la targa.
Ma attenzione... i nuovi tutor fanno la media su tutti i tralicci del tratto autostradale, resettando le informazioni da entrata/uscita dal tratto di controllo....
quindi basta passare una volta sulle spire... che la targa viene associata al passo... e memorizzata al CED.

Nota importante:
Sui cartelli luminosi ci deve essere esplicitamente scritto : TUTOR ATTIVO
se non é presente..il tutor su quel tratto é disattivato.

Leggende metropolitane:
Velocità istantanea : Il tutor calcola la velocità media....solo quella !!!
Corsia di emergenza: ormai molti tutor hanno il controllo del passaggio su corsia di emergenza, quindi anche se il passo del veicolo non é rilevato, l'infrazione contestata é molto + grave (attenzione)
Scarsa visibilità: il tutor é dotato di infrarossi, quindi, notte, nebbia pioggia non sono dei deterrenti per essere multati
Coprire la targa: se si copre parzialmente la targa... il sistema rilevando l'eccesso immagazzina il dato, che poi elaborato manualmente con un altro sw permette di fare un incrocio con il database delle targhe/modello auto e in caso di corrispondenza univoca.... arriva cmq la multa.

Sviluppi futuri:
Il tutor sarà abbinato ad altri sensori... umidità, pioggia, visibilità ecc...
I limiti del tratto autostradale si adatteranno con le condizioni meteorologiche in atto
Quindi? quando ci sarà la pioggia la vel media sarà 110 km/h e non 130 km/h...e così via!

di **Cadl** il mercoledì 31 ottobre 2012, 11:50

Chi ci garantisce che i tutor sono tarati a 150 (reali)?
Comunque ci sono tratti autostradali dove il limite è piu basso (sulla Mi-Ge si arriva a 80 di limite) e c'è il tutor: a quanto è tarato?
È più logico pensare che ci sia una tolleranza in percentuale (es: 5% in più del limite)
OT: sulla Mi-Ge c'è un trucchetto per divertirsi in barba al tutor nel tratto più tortuoso. Se a qualcuno interessa, pm!