BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

di **alby** il domenica 14 luglio 2013, 23:38

E dove lo metteresti Antonio? Honda è al completo ( oggi a Fuorigiri voci dicevano che Stoner vorrebbe tornare) Yama Factory completa, cos'altro resta? Ducazzi? Per piacere...non vorrai si rovini la carriera proprio ora che sta emergendo.
Cmq secondo me è un bel pilota ma non un campione tipo Vale e Lorenzo.

di **ferrarigp** il lunedì 15 luglio 2013, 0:12

Beh piuttosto che in Ducati meglio che resti dov'è , magari con una moto semiufficiale , speriamo rientra anche Suzuki così di avere almeno piu'di 4 moto competitive .
Non so s'è allo stesso livello dei campioni ma mi piace vedere un pilota che ci mette il cuore in pista , sempre ben oltre al limite yes

di **sacramen** il lunedì 15 luglio 2013, 0:46

1- Lorenzo ha corso ad Assen per limitare i danni. Con la prospettiva di perdere 2 gare rischiava di dire addio al campionato visto che quest'anno sembra molto tirato. La scorsa gara gli ha forse dato troppa fiducia e visto che al Sachs Pedrosa è sempre stato forte ha voluto imprimere fin da subito il ritmo. I problemi con le gomme sono saltati fuori fin da subito e lui è stato il primo a subirne le conseguenze. Fosse andato più piano e aspettato un pò, vedendo i primi incidenti avrebbe calato un pò per non rischiare... E adesso staremo a guardare un altro film...

2- Pedrosa ha fatto la scelta che non ha fatto Lorenzo: non rischiare per niente. Se poi aveva cali di pressione, più che pensare ad una fantomatica "pressione psicologica" penserei ad un minimo di trauma cranico vista la craniata che ha mollato (oltre alla "reazione ai farmaci" menzionata da Costa ma che nessuno in tv ha recepito a quanto pare... Ma vabbè)... Con Jorge fuori non avrebbe rischiato molto in classifica, magari sperando che Rossi la facesse più da padrone. Ma nonostante ciò la vetta è sempre vicina. Se Lorenzo non avesse avuto l'incidente forse avrebbe corso perchè un'eventuale vittoria di JL avrebbe portato lo svantaggio a 16 punti piuttosto che i 2 attuali... Ed il campionato è ancora lungo e Lorenzo starà fermo anche la prossima gara (mentre Pedrosa probabilmente no...).

3- Crutchlow verrà mandato in Ducati assieme al Dovi, con Hayden che probabilmente andrà in SBK... Fosse per Cal o Poncharal non cambierebbe nulla ma siccome 'ste cose non le decidono i piloti o i team manager ma le case ufficiali e la Dorna, Cal finirà in Ducati per far posto ad Espargarò. Ovviamente per soldi, non per prestazioni. Altrimenti sulla seconda Yamaha adesso ci sarebbe Dovizioso, non Rossi...

4- Stoner non torna. L'ha detto fin dall'inizio, ha sfanculato mezzo paddock in diretta mondiale per cementare il concetto, continua a ribadirlo ad ogni intervista in cui gli viene chiesto "Torni in MotoGP???". Anzi, vuole mollare pure le auto ma non può farlo per motivi di sponsor.
Però per Sportmediaset vuole tornare... Chi racconta cazzate?

di **clo 5** il lunedì 15 luglio 2013, 5:49

di **alf71** il lunedì 15 luglio 2013, 6:16

Siamo quasi a metà campionato e ci sono 4 pretendenti al titolo, si 4 perchè il Cru visto ieri e quello di Assen che quasi centra il 2° posto merita di essere considerato.
Le cadute sono moltissime, indice che tutti spingono spesso oltre il limite, il problema è che a cadere ci si fa male. Spero che Cru e Marques si diano una calmata, non può sempre andarti bene!!!
Rossi ieri mi ha deluso, Laguna per me dirà definitivamente se c'è o meno la possibilità di giocarsela fino in fondo. Ma mancano ancora 10 GP?

E' un campionato con tante variabili, l'inesperienza e la follia di Marquez, la tenacia e il gran manico di Cru, la salute di Lorenzo e Pedrosa e per finire la, speriamo, possibile sveglia per Valentino.
Detto questo sportellate per il primo gradino del podio ancora assenti.

Cru in Ducati? Io fossi in lui mi porterei avanti e firmerei un bel pre-contratto con la Suzuki. Per fare soldi ha ancora tempo non dimentichiamoci che via dalla MotoGP la SBK offre belle e remunerative possibilità!!

Grandissimo Corsi!!

di **Tommy** il lunedì 15 luglio 2013, 9:08

Il tema del weekend è stato "Bridgestone".

Le cadute in MotoGP nel solo weekend del GP di Germania sono state quasi pari a tutte le cadute finora registrate nel mondiale.

E le conseguenze di tali cadute sono senza precedenti, sempre come numerica di fratture (Beltramo aveva la sdraio fuori dalla clinica mobile).
Lorenzo (clavicola), Pedrosa (clavicola + commozione cerebrale), Crutchlow (escoriazioni e botte), Iannone (lussazione spalla).
Escono indenni dalle cadute Dovizioso, Hayden, Bradl.

Bravi Rossi e Marquez (a capire il limite e a evitare cadute).

Il colpevole è il monogomma. Bridgestone ha delle possibilità di sviluppo e produttive che le permettono di realizzare una gamma di pneumatici che vanno "bene per quasi tutte le temperature ambientali".

Lo scorso anno in Germania c'erano dai 5 agli 8 gradi in più. Ed evidentemente a queste gomme basta una differenza di pochi gradi per fare gli scherzi che tutti abbiamo visto.

E nulla può nemmeno l'elettronica contro queste gomme (Rossi se lo ricorda bene).

Anche le classi minori (in particolare la Moto2) ha vissuto un weekend "sdraiato". Fortunatamente senza gravi conseguenze per nessuno.

Quindi alla fine le domande sono due: il monogomma fa davvero bene? E' necessario far correre delle moto da gara in un parcheggio di un Supermercato?

Onore cmq a Marquez, unico dei primi tre arrivati ad aver sottolineato che senza Pedrosa e Lorenzo è una vittoria che ha un sapore diverso.

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