Futuro Honda CB

[moa76]

Come fino al 2009 che nel 2008 è uscito il CB?

[ghess]

ale dal 2002 al 2006 parola dei cugini hornettari

[moa76]

Ah ecco

[dallemark]

la Hornet 900 era una bella moto, l'ho avuta e tenuta due anni ma pur avendo un buon motore non era paragonabile alla nostra CB, era pesante e molto meno agile, si andava molto più veloci con la 600....

[alby]

[sandrofreddie09]

alla honda non sono stupidi, dopotutto sono ancora il colosso mondiale n.1. si stanno orientando su moto più economiche e più piccole di cilindrata semplicemente perchè si vendono di più, perchè devono allargare il mercato in asia e da altre parti; da noi praticamente non si vendono più moto " normali ", menchemeno sportive. loro lo sanno e si adeguano di conseguenza; questa è una Casa che ha inseguito sempre i grandi numeri, ma grandi numeri per davvero.
a me per esempio non pare strano che il cbr sia ancora senza elettronica, senza TC, perchè rientra perfettamente nella
filosofia honda. è vero che il cbr è " una moto di una volta ", figlia delle moto degli anni 80, credo che loro lo sappiano ma che gli vada bene così... semplicemente non investono su un mercato che ormai è morto, morto almeno su grandi numeri.
prendere atto di questo per me è doloroso, perche io sono figlio degli anni 80, quando le moto si vendevano come bruscolini, e tutti i ragazzini, e dico tutti, avevano il cinquantino...
le case che fanno naked ipervitaminizzate e costose, ne vendono poi 20 esemplari all'anno. se poi vogliamo dire che in honda sono un po pigri alle volte, mi trovo pienamente d'accordo: dal 2008 ad oggi potevano pure fare una cb un po più vitaminizzata, e invece niente... però fateci caso, come rapporto qualità/prezzo e pure bellezza come la nosta cb non ce nè. lunga vita alla nostra cb dunque, e lunga vita alla tenuta dell'usato, per chi, purtroppo, deciderà prima o poi di disfarsene.

[tiziano]

io credo che neanche in bmw sono stupidi tanto che i primi 10 mesi 2013 hanno superato le 100.000 moto vendute (alla faccia della crisi ) gia' sperano di battere il record dell'anno scorso di106.000 moto consegnate . perche' bmw investirebbe nel settore naked se lo ritenesse morto ? anzi molti utenti sportivi magari un po' stufi dei mezzi manubri preferiscono passare ad una naked sportiva di pari livello ( magari un po piu fruibile della carenata) infatti numeri alla mano il settore naked ha tenuto molto di piu delle carenate . io vorrei conoscere il capo attuale che decide i modelli da produrre e gli direi ma tu lavori in honda o alla kymco? avete un reparto hrc da e poi lasciate una hornet 600 immutata facendosi superare da tutte per crescita cilindrata ( quando per anni e' stata l'icona best seller ). poi se parliamo di numeri cosa ha spinto honda ha mettere in produzione prima la cb1300 poi la cb1100 moto da oltre 11000 euro ? dove sono tutti questi potenziali acquirenti nel paesi poveri? non credo e non mi sembra che in europa abbia sfondato . quindi di cosa vogliamo parlare secondo me honda se non cambia rotta la vedo dura rimanere hondista .

[Tommy]

[RB74]

Allo stesso modo allora è pensabile che il V1200, se rimasto invenduto, possa essere montato su una nuova naked Honda.

[Tommy]

Tutto è ipotizzabile.

Ma sinceramente non so quanto la struttura del V 1200 Honda sia compatibile con una Naked agile e leggera.


Mi auguro che Honda sforni la nuova SBK nel 2015 liberando la CBR1000RR da tale ruolo e che faccia la stessa operazione che BMW ha fatto con la 1000RR.

Anche perché il CBR1000 svestito è "tanta roba"