Yamaha Mt-09 Tracer

[angel 66]

Mi sa che stavolta hanno azzeccato la moto giusta........!!!!!!

[alby]

Forse hai ragione. Bisogna vedere il riscontro con il pubblico. Vedremo a fine stagione quante ne avranno piazzate.

[giak67]

Per adesso è seconda ,pazzesco come il bmw riesca a tenere ed invece la MTS sia sprofondata li in basso, è vero che adesso magari aspettano il nuovo mts2015 ma dubito che possa tornare li sopra
La Top 100 Moto di inizio anno

I primi posti sono monopolizzati dalle enduro stradali e dalle crossover, in continuità con quanto visto nel recente passato e con l'aggiunta di modelli nuovi, vedi Yamaha Tracer, o rinnovati come Honda Crossrunner e Triumph Tiger, alle sempre presenti BMW GS e Honda NC-X. L'alternativa è rappresentata dalle naked, con la coppia Yamaha MT-07 e 09 ai primi posti della categoria. Sono BMW anche la prima turistica (1200 RTm al 13° posto) e sportiva (S 1000 RR, al 37° posto) presenti in classifica. E' una Harley-Davidson la prima custom, al ventisimo posto.


Pos. Marca Modello Segmento Unità 2015
1 BMW R 1200 GS Enduro 463
2 YAMAHA MT-09 TRACER Naked 385
3 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 321
4 HONDA NC 700/750 X Enduro 243
5 YAMAHA MT-07 Naked 232
6 HONDA CROSSRUNNER Turismo 218
7 DUCATI SCRAMBLER Naked 206
8 YAMAHA MT-09 Naked 162
9 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 149
10 HONDA CB 650 F Naked 143
11 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 132
12 BMW R 1200 R Naked 114
13 BMW R 1200 RT Turismo 110
14 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 102
15 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 90
16 SUZUKI DL 1000 V-STROM Enduro 87
17 BMW F 800 GS Enduro 83
18 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 83
19 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 81
20 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Custom 81
21 SUZUKI DL 650 XT V-STROM Enduro 81
22 BETA EVO 2T 300 Trial 76
23 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 74
24 KTM 125 DUKE Naked 73
25 YAMAHA MT-125 Naked 72
26 BMW F 800 R Naked 71
27 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 70
28 KAWASAKI Z 800 Naked 70
29 KAWASAKI VULCAN S Custom 69
30 DUCATI MONSTER 821 Naked 67
31 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Custom 67
32 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 67
33 KAWASAKI Z300 Naked 67
34 KTM 350 EXC-F Enduro 66
35 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 65
36 BMW R NINE T Naked 63
37 BMW S 1000 RR Sportive 62
38 KTM 125 EXC Enduro 62
39 HONDA CRF 250 R Enduro 60
40 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 57
41 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 57
42 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 55
43 HONDA CB 500 X Turismo 54
44 KTM 250 EXC-F Enduro 53
45 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 51
46 HUSQVARNA TE 300 Enduro 51
47 DUCATI HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA Supermotard 50
48 HUSQVARNA TE 125 Enduro 47
49 BMW F 700 GS Enduro 45
50 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 45
51 KTM 300 EXC Enduro 44
52 MV AGUSTA BRUTALE 800 ABS Naked 43
53 HONDA CB 500 F Naked 42
54 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 40
55 GAS GAS TXT 300 RAGA Trial 38
56 HARLEY-DAVIDSON FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED Custom 38
57 HUSQVARNA FE 350 Enduro 38
58 KAWASAKI ER-6N Naked 38
59 KTM 390 DUKE Naked 37
60 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 37
61 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 36
62 YAMAHA YZF-R125 Sportive 36
63 YAMAHA WR 250 F Enduro 35
64 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 34
65 HONDA CRF 450 R Enduro 34
66 HUSQVARNA FE 250 Enduro 34
67 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 34
68 KTM 690 SMC R Supermotard 34
69 BMW S 1000 R Naked 33
70 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB Custom 33
71 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 33
72 HARLEY-DAVIDSON FXSB BREAKOUT Custom 31
73 TRIUMPH THRUXTON 900 Naked 31
74 YAMAHA WR 125 X Supermotard 31
75 HONDA CBR 1000 RR Sportive 30
76 KTM 250 EXC Enduro 30
77 DUCATI 899 PANIGALE Sportive 28
78 HONDA CRF250M Supermotard 28
79 KTM EXC 450 Enduro 28
80 MV AGUSTA RIVALE 800 Supermotard 26
81 BETA RR 4T 400 MONOPOSTO Enduro 24
82 HONDA CROSSTOURER Turismo 24
83 KAWASAKI NINJA 300 Sportive 24
84 MV AGUSTA STRADALE 800 Turismo 24
85 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 24
86 HARLEY-DAVIDSON FLS SLIM Custom 23
87 APRILIA CAPONORD 1200 Enduro 22
88 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 22
89 APRILIA SHIVER 750 Naked 22
90 BMW F 800 GT Naked 22
91 HARLEY-DAVIDSON XL1200CB SPORTSTER 1200 CUSTOM LE Custom 22
92 APRILIA CAPONORD 1200 RALLY Enduro 21
93 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 21
94 KTM FREERIDE 250 Enduro 21
95 YAMAHA XV950 Custom 21
96 GAS GAS ENDUCROSS 300 Enduro 20
97 HONDA NC 700/750 S Naked 20
98 MV AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER RR Naked 20
99 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR Naked 20
100 BETA RR 2T 250 MONOPOSTO Enduro 19

[alby]

alla tua Tracer, Giak. L'unica a tener testa al binomio catafalco.

[allllo72]

Provata stamattina da Valli a Lissone. Non starò a fare il fenomeno della tecnica, vi do solo le mie impressioni e feeling al primo colpo.

Estetica: alla fine non mi piace soprattutto il codone, troppo sproporzionato e lungo oltre la ruota posteriore. Il frontale invece è figo, cattivello, un po' manga ma bello. Finiture molto curate.
Seduta: giusta per me che sono 1.75, ma tra le gambe è un pelo larghina, io che sono abituato al CB quindi i piedi poggiano non come vorrei, ma va bene. Manubrio largo davvero, con paramani enormi, troppa plastica per i miei gusti. Parabrezza dalla forma strana. Sella durissima, per la guida sportiva, ma alla lunga ti pialla il sedere. Cruscotto dal disegno squadrato, grafiche troppo piccole, con il sole non si vede una cippa...meglio il CB!

Partenza in mappa Standard, il 3cilindri ha un bel suono grosso, parte bene 1-2-3a e tiro gustoso dai 3 ai 5000 giri. Provo la mappa A e la risposta diventa più immediata ma nient' altro, la B è per pioggia ed andatura tranquilla, francamente inutile visto che c'è già il controllo trazione. Effetto on-off c' è eccome, a differenza di quello che scrivono sui giornali
Assetto un pelo sbilanciato, cioè l' avantreno sembra leggerino, vuoi per il manubrio largo e l' assetto rialzato, non mi piace, pecca un po' di precisone. Però mi piace la sensazione di agilità: è davvero svelta nelle curve, nel traffico è una figata, meglio del CB. Sospensioni buone per tutto, rigidine, il posteriore non pompa in uscita quindi per me promosse.
Cambio preciso, ma troppo secco, anni luce dal burro del CB. La cosa che mi ha sorpreso sono le vibrazioni, che danno carattere al 3, ma dai 5 ai 6mila giri le sento troppo su pedane e manubri, sarà che sono abituato al velluto del Cb....comunque bocciate! Protezione cupolino di me..a, crea turbolenza proprio sulla zona casco, probabilmente rialzandolo migliora...ma mi sembra comunque troppo piccolo per fare bene il suo lavoro...bocciato!
Lascio la moto dal conce che mi dice: " allora dài...9.900 e la porti a casa... tu che moto hai? " un CB 1000 R"....gelo totale anche della gente intorno a me. " Eh ma la tua non ha le mappe" e io: " perché non le servono" " e lui ancora: "ma il cb non protegge " e io: " si ma neanche questa lo fa tanto meglio"... insomma, torno a casa convinto che ho ancora una gran bella moto, a distanza di anni dà paga ai modellini fighetti che escono ora, ed alla fine la porti a casa con 9.500 euri, quindi...

PRO: motore-agilità-elettronica-dotazioni-finiture
CONTRO: effetto on-off-larghezza fianchi-avantreno leggero-vibrazioni-protezione dall' aria

[giak67]

Stia cxxxi
Allora è bocciata!

[RB74]

Interessante feedback... vediamo i prossimi.

[allllo72]

No beh non è che la stronco... costa il giusto e ci fai di tutto, solo che con qualche 100 euro in più prendo il cb con abs, poi le cagate elettroniche servono fino ad un certo punto, se poi mi trovo un cupolino che non ripara e vibrazioni qua e là

[giak67]

Giusto! Comunque ottima recensione

[alby]