considerazioni su ducati

[Calabrone Nero]

Che le ducati perdono i pezzi ormai è leggenda...ba badate bene succedeva! Con l'avanzamenteo di produzione di massa dopo il lancio fortunatissimo del MOnster hanno avuto modo di entrare in quella fascia di professionalità che forse prima mancava. Le ducati sono gran moto..non c'è che dire..ma non fanno per me:

1) costano troppo (e non capisco il motivo)
2) la manutenzione è + costosa di una jappo
3) secondo me sono anche meno comode

Però hanno un sound da orgasmo

[pancio69]

concordo in parte: oggi i tagliandi si fanno ogni 12.000 km - le jap ogni 6000 - anche se questi sono leggermente più costosi. Le cinghie vanno cambiate ogni 20000 km e il costo è rilevante.

[ilvip]

se fosse ogni 12000 senza intoppi intermedi la comprerei di corsa una ducati .........la mia tornado prescriveva un tagliando ogni 6000 ma non ho mai fatto una pausa fra un tagliando e un altro senza andarci spessissimo per qualche rogna ......se i tagliandi fossero cosi alla lunga il costo superiore sarebbe più che giustificato , cmq anche la componentistica di pregio influisce sui costi di manutenzione tipo i freni che costano un botto solo di pastiglie 200 euro solo sulle pinze anteriori sulla tornado( uguali alle ducati BREMBO) e udite udite i due dischi flottanti anteriori quasi 650 euro

[pancio69]

Credo - ma non conosco nello specifico la realtà - che la situazione della Casa del Leone sia leggermente diversa da quella di Borgo Panigale.

[aroplanino]

Capisco chi ha Ducati e vuole aggrapparsi ad un pelo con la speranza di convincere gli altri che è una liana. Purtroppo è così, se una Ducati va bene è un caso, se una Honda va male è un caso. E' questa la differenza eclatante. Ho amici che sono coscenti di questo e sono e restano Ducatisti e io li strarispetto! MA Si sa che è così da sempre! LA bulloneria è sempre da seguire, l'affidabilità del motore...Roma - Madrid : 2Honda, 2 Harley, una Guzzi e due Ducati....Arrivate solo le 2 Honda e la Guzzi (tutto dire). Ho un'amico che è in causa con la Ducati perchè il telaio si è DISSALDATO da solo su una S4 e nonostante la Ducati abbia ammesso la propria responsabilità e confermato che nemmeno è un caso isolato (fate delle ricerche su internet da soli e rimarrete sconvolti) cambiava il telaio ma tutte le spese le appioppiava al povero utente...peccato che gli è capitato un'utente avvocato che ci si è messo proprio di punta! Un'altro ha una 999 favolosa, mentre la guardavamo ammirati mentre la scaldava, lui si è piegato con una smorfia di dolore....beh gli è arrivato su un ginocchio un bullone della frizione a secco che si era strappato e conseguente spegnimento della moto COFF COFF SBUFF!........(la moto aveva 3000 km circa............)
Insomma come si dice...ogni scarrafone è bello a mamma sua...ma nn mettiamo a paragone scarrafoni e farfalle!
A parte gli scherzi, ci tengo a sottolineare che le Ducati sono moto bellissime, con un rombo unico, scampanellii vari che sono altrettanti unici (possono piacere o no ma è così) ma si perde i pezzi eccome!

[ilvip]

come potrai notare da questo forum nemmeno le honda sono così perfette , ma generalizzare sulle ducati è cosa facile e i luoghi comuni si perdono nella notte dei tempi tipo i bulloni che si perdono o schizzano fuori ..........per sentito dire o per due moto che si rompono non si può giudicare tutta una fabbrica e tutta una produzione di moto e penso che il post vendita ducati sia in linea con molti post vendita

[aroplanino]

LA bullonata l'ha presa davanti ai miei occhi e l'altro che mi ha detto del telaio è mio amico. PEr il rsto ovvio che nemmeno Honda è perfetta, non esiste niente di perfetto, ma non è tanto difficile dire che esistono moto più affidabili e moto meno affidabili. Honda e Ducati sono parilivello sotto questo aspetto? Non credo ci sia molto da dire!.........

[Matjet]

la mia personalissima opinione, scaturita da esperienze vissute, è che le giapponesi in generale offrono un'affidabilità senza eguali e aimè molte italiane non possono vantare le stesse qualità...
a me sembra che per celare queste pecchè, che comunque rimangono, le grandi case italiane si celino dietro i lussuosi kit e accessori come brembo e compagnia bella, senza fare la lista, per attirare le attenzioni degli utenti...
il risultato è moto poco affidabili e prezzi spaventosi....

[streetfighter77]

hai fatto centro

[ilvip]

i freni brembo non sono cosa lussuosa ma cosa sicura da mettere sulla moto , i "triple bridge" assiali che avevo sulla tornado e che montava anche il 999 erano dei signori freni , questi sulla cb completamente radiali non sono nemmeno paragonabili ad un impianto ripeto "assiale" brembo e la qualità si paga dove i nipponici risparmiano , un impianto frenante come la cb che è di base alla fine su una naked un buon impianto, potevano anche sprecarsi a mettere due tubi in treccia invece di quella schifezza di tubi in gomma , e non si discute certamente sulla affidabilità generale delle moto nipponiche che è distante anni luce da quelle italiane ma la ducati e le altre case italiane puntano molto sulla qualità della componentistica ecco dove è la differenza di prezzo