Perchè si vendono tante cb in Vendita cn poki km?

[roby]

personalmente la mia moto mi piace moltissimo sia a livello estetico che come piacere di guida.
difetti per ora non ne ho riscontrati.

ho fatto degli aggiustamenti a livello di ciclistica per rendermela più piacevole, ma quelli non sono difetti.

c'è poi sempre chi se ne esce annoverando tra le pecche cose del tipo: "poca protezione aereodinamica"
a questo punto mi chiedo se il giorno che hanno firmato il contratto non avessero dimenticato a casa gli occhiali da vista.

[Darkcity]

io invece mi chiedo se è possibile essere sempre così integralisti. Se poi vogliamo fare i tifosi e darci un sacco di mazzate come quei dementi allo stadio, allora ditemelo subito che mi regolo.
Allora, prima di questa benedetta CB ho avuto altre 3 naked: hornet 600: protezione aerodinamica inesistente, come la CB attuale.
A questo punto intervengono i professori: ovvio, è una naked! Giusto.
Però anche la Z è una naked e mi permetteva di avere una velocità di crociera di 140/150 all'ora senza grossi problemi. Anche la Benelli TnT è una naked. Peccato che con quella moto sostenevo velocità anche maggiori. Con la cb a 140/150 devi mettere il collare cervicale e se c'è un filo di vento devi anche raccomandare l'anima a dio.
Esistono le gradazioni all'interno della stessa categoria di moto. Per la mia esperienza se all'estremo positivo metto la TnT, di certo dal lato opposto ci metto la CB. Consapevolmente ho scelto una naked e una naked ho comprato. Per me la CB rientra nella categoria "seconda moto". Se dovessi immaginare di fare 500 km tutti di un fiato come con la TnT mi sento male.
Paradossalmente questa è l'unica cosa in cui la honda non è scesa a compromessi

[Giovanni]

[David]

Però Dark,qual'è la molla,che ti spingerebbe a cambiarla?
Io ero alla prima naked,quindi posso non fare testo,ma tu che naked ne hai avute,cosa non perdoni a sta moto,qual'è la mancanza maggiore che tu attribuisci alla cb?
E secondo te,cosa porta altri a cambiarla?
A sto punto voglio capire se chi la cambia,lo fa bene o male per le stesse sensazioni,a prescindere che si ami o meno un genere di moto.

[Darkcity]

Comunque la domanda: Perchè tutti vendono la cb? per me ce l'ha una risposta ed è quella data da David. Nel mio mestiere si chiama "over promise" e significa che ti fai un'idea sbagliata di un prodotto perché i segnali che ti arrivano sono fuorvianti: aggressiva, appuntita, tecnologica, strumentazione lcd, monobraccio... poi vai a vedere e: "no, meglio non faccia troppo casino... no, ecco, non esageriamo coi cavalli perché le honda sono moto per tutti, piuttosto accorciamo i rapporti così compensiamo... pazienza se diventa quasi bicilindrica". Ne prendo atto, però esiste già la cbf 1000... mah. Mi vendono in mente altri modi di dire: "democristiana" e "vorrei ma non posso". Almeno l'avessero dotata di una sella meno spaccaculo, per il pilota e per il passeggero.
L'errore non sta nel cliente, ma nel marketing honda. E' un errore di comunicazione. Quella moto lancia il messaggio sbagliato, anzi ne lancia di completamente diversi tra loro. A qiesto aggiungete il fatto che non è facile neanche trovare il concessionario che te la fa provare (in tutta la provincia di Milano solo a Pessano con Bornago la facevano provare. Vergogna!) Insomma che moto vuole essere la CB? Se la risposta che vi viene in mente contiene più di un aggettivo, avrete capito perché un sacco di gente l'ha venduta.

[xfast]

E' una discussione che vale per tutte le moto.
Ci sono in giro anche Fz1 con 1500 km , con 6 mesi ecc... in vendita.
Ne ho vista giusto una 1 mese fà, grigia , 2000 km, perfetta, era in un conce Kymko , il tipo l'ha messa in conto vendita per comprare uno scooter perchè la moto non le piaceva proprio.
Un mio collega di lavoro ha preso un kawa er6-n con 200 km sopra , una ragazza ha fatto l'acquisto e dopo 200 km è caduta praticamente da ferma ma si è rotta un anca e ha venduto la moto.
Ognuno compra e vende per sfizio, per noia, per passione o per non passione, c'è chi pensa di essere un motociclista e dopo 300 km capisce che non lo è e quello che vede la moto dell'amico che và 1 km/h in più e vende la sua ecc..
Ciao

[xfast]

[bad boy74]

Personalmente vado matto per la mia cb...
E' la mia prima naked, quindi non posso compararla con altri modelli ma sono soddisfattto di com'è e come va!
Come tutte le cose c'è chi non trova il feeling giusto e allora cambia , c'è il modaiolo con il portafogli gonfio che cambia di continuo ,c'è quello che ha problemi economici e deve vendere etc etc
La moto è passione, divide tra pro e contro per uno che parla bene di tal modello ci sarà sempre un altro che ne dice peste e corna
Comunque chi vende dopo pochi km fa un favore a qualcun altro,ci sarà qualcuno che troverà la moto dei suoi sogni che non avrebbe potuto permettersi da nuova

[Darkcity]

david, quello che porta me a cambiarla in una parola è che è una Honda. Voglio chiarire, la honda le moto le sa fare benissimo, però sono io che non sono compatibile con la ragazza bionda perfettina, giudiziosa e studiosa. A me piacciono le more un po' maiale e dal carattere forte Spero la metafora sia chiara.
Con la Benelli, per puro culo, mi ero ritrovato una moto anche ergonomicamente perfetta. Avevo comprato una moto bastarda e poi ho scoperto con mio grande piacere che aveva anche "la testa sulle spalle" (consumi a parte ); quindi un valore aggiunto. Un regalo in più. La CB invece lancia la pietra e nasconde la mano. Vuoi che mi faccia odiare anche di più? Per me la CB avrebbe raggiunto il suo apice, se l'avesse prodotta la Kawasaki Sul perché molti la vendono, ho già detto la mia un post fa.

[rocco]

Secondo me la nostra moto è molto bella esteticamente. Design aggressivo, linea innovativa, una gran bella moto. Ti colpisce subito e, se stai cercando una naked be, non puoi rimanere indifferente davanti a così tanta bellezza. Non a caso è la moto premiata come moto dal miglior design del 2008. Detto questo vai a provarla e, ti stupisce ancora un'altra volta con un motore potente e che risponde sempre bene anche ai bassi, cosa che altre non fanno. La senti leggera e non fai fatica a guidarla anzi......La ciclistica, e qui non ci capisco un cavolo però loro te la presentano con tutta la ciclistica regolabile e non è poco. Freni secondo me più che buoni. Per l'aerodinamica con un cupolino da 100 euro migliora la situazione, io ho il barracuda e i 130/140 li tengo abbastanza bene, d'altronde è una naked. Detto questo si passa al prezzo, secondo me giusto per quello che ti offrono e visti i prezzi delle antagoniste. Dopo l'acquisto succedono due cose. O l'apprezzi per quello che ti da e, non è poco, è divertente, potente, bella ben bilanciata e quindi ti innamori e la gusti oppure, fai la cazzata grossa, ti iscrivi al sito http://www.cb1000r.it. Questo ti uccide. Dopo avere letto i nostri commenti ritrovi in poco tempo tutti i difetti che vengono elencati nella tua moto anche se non ci sono e, ti interroghi e ti chiedi, MA CHE caxxo DI MOTO HO COMPRATO". Allora cambi le gomme, le forcelle, il mono, vedi la vernice che cade anche se non è vero, la prima ti entra ma con violenza (è un 1000 mica un ciao), cambi lo scarico, il padellone, metti il parafango posteriore, cambi gli specchietti, cambi il portatarga ma, leggendo bene ancora i commenti, hai ancora una moto che fa quasi schifo. Cosa ti rimane fare: V E N D E R L A... subito prima che accada che non ci fai più una lira.
Cosa ho fatto di male per iscrivermi a questo sito??????????